2023年中原车市稳中向好，行业产销量双双粉碎3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，高昂着每一位商场插足者的信心。而慢慢扩充的商场攻守战和淘汰赛，也命令着自决、合股车企们奋楫争流。

　　置身于汽车新合资时候的交汇点，东风Honda以“绝对家”的沸腾为崭新愿景，重磅发布了“创全班人日2030”簇新战略，全情参加“电动时间”的浪潮之中，不断推动品牌、产品厘革，平稳“用户至上、品格为先”的核心价钱导向，开启以品牌暖和化、产品电动化、处分数字化为特征的“价格建设型企业”的转型。

　　天变不够畏，日新者日进，垂垂支配转型主意，稳步向前的东风Honda，用冲破不止的2023，迎来蓄势待发的2024。

　　面对日益狠恶的竞赛，东风Honda早在去年，便历程“品牌簇新改造、产品太平发力、营销打法更始”拉开转型序幕。

　　品牌层面，纠缠“改良、重生、创改日”的策略宣言，东风Honda焕新“Stay Ahead科技、智趣、憧憬”的品牌价钱观点，宣告簇新新能源品牌“灵悉”，与强电智混能力品牌、e:NS纯电品牌造成合力，重塑东风Honda电动化品牌。打造“同族”用户品牌，公布“相信相伴”全新供职品牌口号。

　　产品层面，2023年东风Honda推出了全新英仕派、簇新一代CR-V、Honda HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力方式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多也许称心用户所有需求的车企。

　　销量上，东风Honda实行全年终局累计销量61万辆，商场份额3%的成效，并迎来了积聚销量达800万辆的里程碑，踏上了品牌开展新征程。同时，随着国外墟市组织不绝拓展，东风Honda多款车型远销国外，全年累计出口18695辆，局势向好。另外，CR-V与思域两款爆款车型领跑细分墟市，其全部人主力车型也在连结发力，销量稳步晋升。

　　在电动化改善而开启的新合资时代中，东风Honda正以繁盛的生机快速反应墟市，原委完好的品牌体制建造，竣工从全领域拓新求变、行稳致远。

　　面向充分中伤与机缘的2024年，东风Honda将心怀“完全家沸腾”的愿景，环绕“稳住燃油车售卖基盘”、“普及电动化品牌认知”、“拓展用户全路程履历”三大方针，推动品牌实现高质料开展，加快向“价钱创造型企业”举头前行。

　　用有温度的营销格式链接用户，东风Honda打造以“用户运营”为中央的多元化供职平台，构修涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风Honda车 · 生态，让颠覆性的科技维新和智趣超卓的履历任事，深入用户多维用车生计，最大化地合意用户全周期需求。

　　举动东风Honda以超越科技赋能高效坐蓐体例的危殆一环，新能源智能工厂今年将正式投产，e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款重磅纯电车型也将继续上市，东风Honda的“电动工夫”已经开启。

　　线下特约店也将接连跳级为涵盖多品牌产品的综合4S店，需要全能管家、全速维保、完全通后、全优质保、全时保护、细心甄选6大办事应允，用包围用车全人命周期的高品质任职，打造实时相伴、智慧无忧的出行经验。

　　东风Honda将以稳中求进的态势，在品牌纠正、产品加电、高质料转型等维度连结发力，在僵持企业悉数市占率3.0%的根蒂上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%，贯彻涵盖燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力格式的“多线并举”起色战略，让“电动化”的品牌场面渐渐长远民气。

　　站在新的史籍开始上，更加敞开的心态、尤其务实的品格、特别厘革的脑筋，将是总计车企应接另日的诽谤和机缘的关键地址。加速的电动化战略之下，转型的阵痛不可抑遏，但以长期主义的眼神看来，主动拥抱改进的东风Honda，也拥抱住了愈加打开的改日，或将成为关股企业转型开展的新榜样。