汽车资讯类运用看成汽车锺爱者理解相干音书的渠路以及购车用户盘查汽车音问的渠途，用户受众颇为广阔。近些年来，随着短视频和直播的振起，不少垂直行业用户遭到短视频平台的分流，不过汽车资讯行业却保卫了较高的用户粘性，寄托车型库等内容资源和的不行更换性，用户周围逐年攀升，尤其是头部汽车资讯平台主题较量力特别宁静。

　　知名搬动大数据就事商极光3月13日公布的《2023年汽车资讯行业洞察申诉》（以下简称陈诉）阐扬，在车市消费提振的背景下，汽车资讯行业近几年在用户范畴上博得了不俗的进贡。近两年来，行业灵活用户规模陆续在高位上添加，2023年平均MAU达1.44亿，同比填补5.1%，行业在全网中的渗入率为13.6%，同比造就1.4个百分点。同时，用户对平台的掌管习俗渐趋安定，年度人均单日驾驭时长达20.6分钟，同比增长1.2分钟。在亿级用户领域下，行业照旧保持正向的用户范围及时长增添，表现行业矫健兴旺发财趋势显着。

　　报告感觉，在流量角逐渐趋强烈的背景下，行业得到稳步推广与汽车资讯平台不断深耕内容制作，安稳垂媒焦点较量力是分不开的。

　　而在头部周围，用户的夺取战也特别热闹，个中易车依靠杰出的内容力和运营力竣事了用户范围的络续越过。数据体现，易车系MAU自2020年四序度入手下手便反超要紧角逐对手稳居火线，新增用户和用户时长同样力压竞品，成为拉动汽车资讯用户大盘增补的告急气力。

　　申报浸视梳理剖析了2023年汽车资讯行业内容领域的危机转移趋势，苛重为内容系统佳作化、内容布局全域化、陆续增强新能源内容制造。

　　在内容系统精品化方面，申诉指出，随着移动互联网流量盈余见顶，汽车资讯平台对于新用户的争夺、老用户的保管的较量愈发剧烈，用户已不餍足于枯燥的图文资讯、论坛帖文，以及粗浅的汽车内容，主流汽车资讯平台纷纭打造以视频化、大创造、专业与娱乐两全为特性的宏构内容体系，同时增强对付建立者的建设，锁定用户流量。

　　内容结构全域化方面，随着短视频时期的到来，汽车用户的内容耗费风气也在产生厘革，除了垂媒外，用户也喜好通过抖音、视频号、B站、微博等平台取得汽车内容。汽车资讯行业流量去中间化趋势昭彰，一方面让垂媒不再应用汽车内容，另一方面也驱动垂媒跨媒布局内容生态，从全域获取用户和流量。

　　内容制作方面，在车辆陷阱和人车交互形态发作改观的配景下，用户对场景化、科技化的汽车内容必要快快推广。面对用户多元化的内容必要，主流汽车资讯平台陆续增强新能源内容供应，一方面加速跳班基础工具内容与产品，鞭策东西内容的新能源掩盖，另一方面打造专业、优质、深广的新能源媒体内容矩阵，餍足新能源用户看选买需要，擢升看选买体验。

　　在内容式子上，比较近三年来用户对汽车资讯内容的姿势偏好蜕变，视频内容偏好度进一步教育，2023年用户对视频类内容的偏好占比上涨至44%，较2021年扶助10个百分点，视频化内容在汽车资讯平台中的政策位子日益凸显。

　　申诉还显露了主流汽车资讯平台的运营数据显露状况。其中2023年席卷易车App和汽车报价大全App在内的易车系年均MAU达5826.7万，位居行业首位，况且连接三年蝉联桂冠。同时易车系年度月均新增用户941.5万，位居行业首位。监测的数据浮现，放手2023年12月份，易车系月新增用户自2020年3月份开首领涨行业，并接续46个月支撑行业第一的记录，其中有14个月为行业二、三名新增用户之和。

　　在更为考量用户对平台怜爱和倚赖的日均用户时长维度上，自2020年Q4以还，易车App有12个季度单日人均独霸时长位居行业首位，2023年度头部平台中易车App单日人均摆布时长为41.2分钟，行业二、三名分辨为14.6分钟和13.3分钟，阐扬出易车的内容、产品和任职相较重要竞品具有特地显着的吸引力。

　　报告剖释指出，易车将内容视为平台兴旺的基本，着力打造了包罗车型库、经销商库、原创节目、短视频、商业化内容在内的五大佳构内容格式，并基于腾易共同导入腾讯内容消失场景，更宏大地触达汽车兴会及耗费人群。在易车内容生态深奥完好以及腾易生态的合资下，高浓度汽车兴味用户和高潜购车用户荟萃，比照行业总共用户，易车用户对在汽车资讯平台上选购汽车以及改变汽车消息有较着操纵偏好，偏好度指数分袂为108.9和112.3，占比均超七成；在轮廓内容表率偏好上，近四成易车用户更偏好得到导购类动静，超两成用户偏好寓目评测类内容。