7月26日晚间，公众汽车大众通告，大众汽车品牌与小鹏汽车结束手腕框架契约。在团结的初期阶段，双方安插面向中国的中型车墟市，合股开垦两款公家汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市集的新车将增加基于MEB平台的产品聚集，并安插于2026年走向市场。相关协作内容取决于结果的协定结束。

　　评：“小”鹏一日同风起，与日俱增九万里。回忆关资车企入华四十年，中原汽车到底往后前的以墟市换才气，进展到了今朝反向输出工夫。

　　日产和雷诺终末敲定了重组后的同盟条目，日产允诺向雷诺电动汽车局部安培（Ampere）投资至多6亿欧元。此外，二者正式达成公约，雷诺将把其对日产的持股比例从43%降至15%，并将糟粕的股份交给一家法国信赖公司。使双方互持15%股份。

　　评：日产与雷诺的联盟路和曾原由日产里面权柄奋斗几乎分割，但面对举世新能源转型的加速，双方都面临着浩荡的压力，这使得双方的媾和也许顺遂进行。方今尘埃落定，双方完了重组联盟条约，这对付举世车企来途都是值得防备的事。

　　今天，宁德时期暴露了2023年半年度请示。请示表露，今年上半年，宁德时候了结买卖总收入1892.46亿元，同比增补67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比扩充153.64%

　　评：从现阶段商场格局来看，比亚迪在磷酸铁锂道途上“小胜一筹”，而宁德年光则在中高端动力电池商场具有更大的发扬潜力。围绕二者的博弈仍将不断，国内“1+1+N”的比赛态势仍将是接下来很长一段时光的“主乐律”。

　　motor.es 等外洋媒体今日音信，比亚迪宋 PLUS EV 冠军版将正式进军欧洲商场，新车计划于 9 月揭幕的慕尼黑车站岁月亮相。据本地媒体供给的新车图片体现，该车在欧洲商场的正式名称将为“海豹U”（Seal U）。

　　评：在局限国人眼里低端的自决品牌汽车，在海外却是香饽饽，除了比亚迪，祥瑞、荣威、五菱等品牌也有不少出口车型。

　　国家知识产权局官网浮现，小米汽车申请的“显露屏总成及车辆”专利已于 2023 年 7 月 18 日获得授权揭橥。摘要表露，该专利设想一种车用映现屏总成，包含表现屏、平移机构及第一旋起色构等部件。个中，平移机构可动员第一旋开展构平移，第一旋希望构或许策动显现屏“绕水准方向延伸的变化轴线改造”。该露出屏总成号称“能够在完结表露屏平移的同时，餍足乘员躺倒后的利用须要”。

　　评：随着科技的一连发扬，人们对于汽车的景仰也在赓续先进。车内娱乐体系的效力和方便性照旧成为耗损者采用汽车的紧迫职位之一。这一改进将推动完全汽车行业朝着极度智能化和用户友爱的方向进步。